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怎样使用24v充电机给电瓶充电

来源:钜大LARGE    2018-07-21    点击量:1955

首要检查被充电的蓄电池的电压与充电机是否相吻合;被充电的蓄电池与充电器的电压吻合,这样充电就很安全。假如被充电的电瓶电压高于充电器,很可能会使电瓶充不进电;加入被充电的电瓶电压低于充电机电压,在没有采取任何措施的前提下就充电,会使蓄电池发生危险,也很可能会烧毁充电器。


1、可以使用车载点烟器的稳压器(车载充电器),物美价廉,体积小巧效率高。


2、有的车,比如卡车、货车采用的是24V电瓶,所以这类稳压器是可以在12V-24V电压下工作的。


3、如果是单节电池的12V,没有点烟器座的,可以直接将导线焊接在该稳压器上。注意要区分正负极的。


4、使用48V、60V、72V甚至更高的电池组的,可以直接把手机220V充电器接在电池组电源上工作的,因为手机充电器是宽电压的旅行充电器,可以在电池组的电压下工作的,并且不区分正负极。


12V稳压充电器额定电压(最大的充电电压)是15v24V的稳压充电器的额定电压是28V,如果对电瓶进行充电必须是整流电才能进行充电。至于如何控制电压,一般的电瓶都是12V的,2块电瓶串联就是24V,就得从充电器上面调到24v,如果是2个电瓶并联就是12V(正极接正极,.负极接负极),至于你说的13.8V是你的充电器的电流决定的,如果充电的电压是12V,那么根本就不起作用,电压不超过15V属于正常的电压,如果大于15v是属于充电量太高,会烧电解液,并且有很高的硫酸气味。需要调节充电器的档位,或者是充电时间过长,需要关闭。


电瓶充电器一般采用了进口电源模块,是目前较新颖的电子电路智能型自动充电器。损耗低、功效高。适用于12V、24V电瓶充电用,充电器还具有防反接功能,若不连接或极性反接则无电压输出,只有正确连接才能正常工作,还具有过压、过流、过热等保护。


充电的原理是充电器的电压高于电池的电压,才能够充电,二者之间的电动势差越大,充电越快,充电电流越大,所以一般的24V充电器的电压最大(空载)为28V,而60A是说的满负载的输出电流能力,而你充电时,充电器已经有了负载,这时的电压时为电瓶正在充电的电压,40A的电流为充电电流,这个电流会随着充电的完成越来越小。另外,充电电流的大小和电瓶的容量大小也是有关系的。


电瓶的种类和日常维护


我们常用的蓄电池主要分为三类,分别为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。普通蓄电池;普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。干荷蓄电池:它的全称是干式荷电铅酸蓄电池,它的主要特点是负极板有较高的储电能力,在完全干燥状态下,能在两年内保存所得到的电量,使用时,只需加入电解液,等过20—30分钟就可使用。免维护蓄电池:免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液。蓄电池的正确使用和维护主要有以下7点:1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前最好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大,要及时清除。7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量最好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命


影响电瓶容量和使用寿命的几种情况


引起电池容量不足的原因很多,主要分以下几方面1)电池出厂后到达用户外来能及时安装使用,造成长期贮存,温度高低对电池的自放电有很大影响,长期贮存势必造成自放电会引起容量的不足。2)正极板腐蚀,变形引起容量不足。铅酸蓄电池正极板是影响该电池工作寿命的主要因素。电池充放电循环的容量,尤其是深循下的容量下降与正极板质量偏差密切相关。a.正极板栅上活性物质软化脱落微观上活性物质中存在着大孔和缴孔,大孔尺寸超过0.5cm,它是由许多小孔组成的,随着放电循环的进行,活性物表面收缩,形成核心而成珊瑚状结构,多次放电循环使用小孔聚集增多,使大孔不断增加,破坏了正极结构,导致活性物脱落。出现这些情况的主要原因是大电流充放电所致。避免发生应保证充放电的电流和避免出现过充或过放的现象。b.正极板栅腐蚀变形板栅的腐蚀速度取决于板栅合金的组成,但储存温度越高,腐蚀速度越快,放电深度越深,腐蚀越严重。3)负极板硫酸盐化在正常工作中,负极板上的PbSO4颗粒小,放电很容易恢复为绒状铅,但有的时候电池内部生成了难以还原的硫酸铅,称为硫酸盐化。引起负极盐化的原因很多,诸如放电后不能及时充电,电池长期搁置,引起严重的自放电,电解液浓度过高,长期充电不足,高温下长期放电,这种硫酸铅用常规方法很难还原,这样活性物质的减少势必影响到电池的容量。


货车24伏电瓶在货车上可用自带发电机充电,也可以用充电机充电,以下主要针对用充电机充电作答:


1、大多货车使用电瓶容量为100AH左右,可以用24V、30A或50A充电机以10A~13A电流充电(以电瓶容量的10%~13%电流充电)。


2、充电原理:电瓶充电当前流行分段式充电,电瓶电量低时,采用恒流充方式,即在恒定电流下充电,此时,控制电路消耗的电能与充电相比占比较小,当电压达到一定值时,转为恒压充电方式,此时,与固定电压充电方式一致了,随着电瓶电压的上升,充电电流逐步减少,直到充电电压与电瓶电压相当,此过程中,控制电路的消耗占比是逐渐变大的,所以,就有了四段式、五段式……,就是为了减少无谓的消耗,在恒压充电过程中,再进行恒流充(分段越多,效率越高,控制越复杂)。当充电电压与电瓶电压相当时,进入所谓“渭流”充,此过程对充实电瓶较为重要,但是,电效率也是最低的。


3、最佳充电电流,一般是指第一恒流充阶段以电瓶容量10%的电流进行充电,这也是整个充电过程中的最大充电电流。


4、电瓶化学转换效率约为50%,电瓶没电寿命缩短80%,故电瓶应存电20%,因此,要充满电瓶要用150%*80%的电量,不考虑其它因素时,使用最佳电流充电时,充电时间至少需要150%*80%/10%=12小时,加上分段充电需要消耗2~3小时,与人们作息时间不相符,


5、设计中一般采用容量13%的充电电流,这样充电时间至少为150%80%/13%=9.2小时,再加2小时左右分段充电增加的时间,基本符合人们的作息时间。


6、第4、5条计算式中,没有电压、容量数据,是因为容量数值分子分母相同被约掉了,所以,24V电瓶充电时间是相同的,其中,隐含着电瓶容量都是一致的信息。

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